5000

Nuova Serie

 

La filosofia di questo progetto è di creare un sistema di altoparlanti con una risposta ai transienti (dinamica) estremamente elevata, in modo da ottenere una riproduzione musicale con un impatto ed un coinvolgimento più realistico possibile. Per ottenere questo, l'obiettivo principale è stato ridurre le masse in movimento in modo da rendere la parte mobile dell’altoparlante leggera e veloce nei suoi spostamenti, assecondando le repentine variazioni di movimento trasmesse dal brano musicale attraverso l’amplificatore.

5.028
1.1"/28 mm Dome Tweeter
5.050
2"/50 mm Dome Midrange
5.165
6.5"/165 mm Woofer
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Uno sguardo da vicino

 

La parte principale che salta all’occhio è la membrana, che sia sul woofer come sul medio e sul tweeter è in tessuto di carbonio pre-preg ad alto modulo. Questo materiale è il perfetto connubio tra leggerezza e rigidità, proprio le caratteristiche richieste ad un cono od una cupola di un altoparlante per potersi muovere velocemente e non deformarsi provocando distorsioni. La resina termoindurente con cui il tessuto è impregnato, contribuisce a smorzare eventuali vibrazioni o risonanze del carbonio, rendendo l’insieme del composito virtualmente inerte, quindi in grado di riprodurre il segnale musicale come questo è stato amplificato, senza alterarlo timbricamente.

 

La leggerezza si è ottenuta anche agendo sul supporto della bobina mobile. Grazie alla durezza e rigidità del materiale con cui è stata realizzata: alluminio aeronautico (Avional), abbiamo potuto ridurne lo spessore a tutto vantaggio della riduzione del peso. Il secondo vantaggio dell’uso dell’alluminio è la sua grande capacità di smaltire il calore generato dalla bobina, mantenendola più fresca e garantendo dei margini di sicurezza maggiori. Abbiamo anche aggiunto dei fori radiali, sia per ridurre ulteriormente le masse mobili, sia per aumentare la ventilazione, ad anche questo aiuta a mantenere le temperature a livelli contenuti.

 

Per la bobina mobile abbiamo optato per un avvolgimento in alluminio e rame, in questo modo le masse si sono ridotte senza penalizzare la tenuta in potenza. Volutamente la sezione del filo non è elevata in quanto la veloce risposta ai picchi musicali che questo altoparlante è in grado di riprodurre da l’impressione all’ascoltatore di un volume musicale molto più alto (forte) rispetto alla reale potenza impiegata, pertanto l’altoparlante viene stressato di meno e con meno potenza.

La sospensione TSW (Twin Symmetrical Wave) di disegno esclusivo ESB, è stata progettata per sopperire a ben quatto problemi comuni di questo particolare:

 

1. Questo profilo permette una corsa maggiore del 35% rispetto a profili convenzionali, quindi ad alte escursioni il cono rimane sempre libero di muoversi senza subire deformazione dovute al “tiraggio” del bordo.

2. La sua forma è stata disegnata per poter montare coni con un diametro maggiore rispetto allo standard, in questo modo si ottiene una superficie di lavoro maggiore con ovvi benefici sulla riproduzione musicale.

3. La sua azione è progressiva, quindi per brevi movimenti oppone poca resistenza, in questo modo si aumenta la dinamica dell’altoparlante.

4. La forma garantisce maggiore stabilità laterale, quindi il cono rimane sempre guidato correttamente in centro. Questo ha permesso la riduzione del traferro aumentando di conseguenza la forza magnetica ed indirettamente la potenza gestibile e l’efficienza dell’altoparlante.

 

Il motore utilizza un classico ma affidabile magnete in ferrite di alto grado e purezza (Y35). Nella parte inferiore è stata creata una sporgenza per permettere al cono di raggiungere la sua massima capacità di escursione senza interferire mai con la parte interna della piastra. Questo motore utilizza la tecnologia Extended Pole per ottenere un perfetto e simmetrico flusso magnetico in entrambe le direzioni di spostamento del cono. Tutta la sua progettazione è stata coadiuvata da sistemi computerizzati FEM, questo ha permesso di ridurre al minimo le perdite del flusso magnetico e concentrarle tutte solo sul punto interessato: dove lavora la bobina mobile. Una serie di fori assiali, presente su tutti gli altoparlanti di questa serie, assicura una ottima ventilazione, una contro-pressione pressoché nulla ed una rumorosità bassissima.

 

Sul medio e sul tweeter il motore è costituito da un magnete al neodimio.

 

Il centratore è in Nomex, un materiale composito che garantisce prestazioni affidabili e costanti nel tempo. Su questo sono fissati i trasporti del segnale dai morsetti alla bobina, questa scelta garantisce assenza di rumori ed interferenze tra questi ed il cono. Sono placcati in argento e di generosa sezione per non avere la benché minima perdita di segnale.

 

La cupola parapolvere è stata progettata per non vibrare in modo autonomo a determinate frequenze (fatto comune con le classiche cupole). Il particolare punto di incollaggio al cono e il tipo di colla usata fanno si che le due parti (cono e cupola) diventino un tutt’uno.

 

Per il materiale per la costruzione del cestello è stata scelto un materiale composito caricato con fibre di vetro. Un ottimo connubio tra leggerezza, precisione meccanica, stabilità nel tempo ed agli sbalzi termici, smorzamento interno e non ultimo il costo. Il disegno unico nel suo genere, assicura una grande ventilazione per il raffreddamento sia della bobina che del magnete. Questa ventilazione viene generata dal movimento del cono. La ventilazione è realizzata con dei canali radiali disposti sotto il centratore, che poi si curvano verso il basso sfociando all’esterno radenti al magnete. L’accoppiamento tra il motore ed il cestello, grazie alle proprietà del materiale, è perfetto e privo di vibrazioni, il tutto diventa un blocco unico.

I morsetti, sono realizzati in rame con placcatura in oro, e la loro semplicità garantisce che non ci sia nessuna perdita dovuta a resistenza di contatto, tutta la potenza arriva alla bobina.

 

Per il woofer i valori dei parametri di Thiele & Small sono determinati dalla volontà di avere un prodotto che possa suonare bene ed in maniera costante pur con volumi di lavoro diversi ed imprevedibili. Non è necessario costruire un volume acustico posteriormente all’altoparlante. E nemmeno il grande volume di una portiera di un SUV o uno piccolo di una utilitaria influirà in modo significativo sulle sue prestazioni. 

Il medio a cupola è dotato di un adattatore che permette il suo montaggio anche posteriormente ad una pannello di una portiera, lasciano inalterata l’estetica della parte anteriore.

Serie 5000

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